Программы для диагностики BMW. Какое купить оборудование для диагностики BMW e38 e39 e46 e53 e83/How to.

Что то не ясно. Это DCAN BMW INPA K+DCAN USB (Код: ) Рейтинг: New BMW INPA K+DCAN USB BMW INPA K+DCAN USB + диск с программой + помощь в установке русской версии диагностики на ваш ноутбук. Кабель работает 100% с программами DIS и INPA WinKFP, NCS. Адаптер INPA K+DCAN позволит считать ошибки на автомобилях BMW любых годов, включая самые новые. Среди возможностей сканера INPA K+DCAN: перепрошивка блоков, всевозможная адаптация, контроль параметров в реальном времени, чтение-стирание ошибок, русификация меню навигаций и многое многое другое.

1 Серия: E81/E82/E87/E88 3 Серия: E36/E46/E90/E91/E92/E93 5 Серия: E34/E39/E60/E61 6 Серия: E24/E63/E64 7 Серия: E32/E38/E65 Серия X: X3-E83, X5-E53, X5-E70, X5-E71, X6 Z Серия: Z1-E30, E36-Z3, Z4-E85/E86, Z5-E52 MINI серия: MINI-R50/R52/R53/R55/R56/R57 Возможна диагностика с диагностическим разъемом BMW 20 pin (круглая фишка под капотом). Это лучшая диагностика для БМВ после GT1 INPA - русское меню DIS+TIS - русская версия PROGMAN - русская версия необходимо 23Gb свободного места на жестком диске. Работает с Windows x64 Это его стоимость. 2000 рублей Пардон плюс адаптер 20 пин 500 рублей, и доставка, 500 рублей.

И того 3000 рублей. Для чего требуется тогда айком? Я так предполагаю, если бы было серьезное отличие по функционалу, то вчитываться в инструкцию надобности не было бы.

Это бы сразу бы в глаза бросалось. То есть, если не вчитываться, при работе разницу не увидишь? Причем тут 'вчитываться', 'не вчитываться'. Ты предполагаешь, что функционал приборов зависит от того, как ты вчитываешься? Ты как ДКАНом программировать машины будешь?

И кодировать свежие? Даже если будешь сильно вчитываться (вплоть до чтения целыми днями) - это не поможет. На будущее, что касается ЛЮБОГО оборудования (не только DCAN, ICOM): каждый прибор имеет строго определенный функционал, который не зависят от разных вторичных факторов (умения читать, писать, настроения, погоды на улице и т.п.).

Никогда не думал, что даже такое нужно объяснять тому, кто работает с техникой. Причем тут 'вчитываться', 'не вчитываться'. Ты предполагаешь, что функционал приборов зависит от того, как ты вчитываешься? Ты как ДКАНом программировать машины будешь?

И кодировать свежие? Даже если будешь сильно вчитываться (вплоть до чтения целыми днями) - это не поможет.

На будущее, что касается ЛЮБОГО оборудования (не только DCAN, ICOM): каждый прибор имеет строго определенный функционал, который не зависят от разных вторичных факторов (умения читать, писать, настроения, погоды на улице и т.п.). Никогда не думал, что даже такое нужно объяснять тому, кто работает с техникой Зачем из диалога брать вопрос одного человека( на который не получен ответ) и на базе этого вопроса строить свои выводы? Это был всего лишь вопрос. Наведите порядок в своих мыслях и не будит ни какой каши у вас. Для какой цели интерпретируете мою речь, предовая ей смысл, который я в нее не вкладывал? Вчитываться мне предложил вова в посту 86. А я лишь задал вопрос вове.

Если не вчитываться, то все функции дилерского оборудования,этот прибор выполняет? Я сегодня приобрел на али esys 3.23.4 v50.3 данных кабель для bmw enet ethernet, и bmw inpa k can inpa k dcan. Я предполагаю, что этого комплекта будит достаточно, что бы работать даже с новыми автомобилями. Обошёлся он мне 1000 рублей, вместе с доставкой, и адаптером 20 пин. Это без программного обеспечения. Или со старым. В общем на счет поставки программного обеспечения я не уточнял у китайцев.

А почему я не буду деканом и енетом кодировать и программировать автомобили?